Sable: Listón de madera plana, que se introduce en los sobres que llevan algunas velas en su caída de popa, para que éstas tengan un mejor escape de viento y mantengan el alunamiento.

Saco: Ensenada profunda, cuya boca es más estrecha que su interior.

Salvachia: Estrobo largo y flexible, hecho de filásticas o meollar, sujetas o amarradas a cortos trechos con varias vueltas bien ajustadas, se emplea para tesar jarcias, enganchar un aparejo, suspender, perchas, etc., y según su finalidad se compone de más o menos filásticas o meollares.

Salvavidas: Flotador de distintas formas para sostener a las personas en el agua.

Saltar: Acción de arriar o filar un poco, un cabo. Cuando se arría o fila todo, se dice lascar. El viento, cuando repentinamente cambia de dirección.

Sargazo: Algo de color rojo pardo, que abunda en algunos lugares del mar, formando verdaderas praderas marinas, que se denominan mar de sargazos.

Sección maestra: Es la sección transversal que corresponde a la mayor manga del buque.

Semáforo: Torre elevada, en donde se establecen señales útiles para navegación. Por ejemplo, la cantidad de agua existente en un determinado momento y paraje.

Seno: Golfo, ensenada. El arco o curva de una cosa cuando no están tirantes sus extremos. El seno de un cabo o cable.

Sentina: La parte más profunda del interior del casco, donde se resume le agua que penetra en él.

Sentina: La parte más profunda del interior del casco, donde se resume el agua que penetra en él.

Septentrional: Norte, relativo a este rumbo o hemisferio.

Serreta: Listón que corre de proa a popa, afirmado sobre las cuadernas. Perfiles ángulos perpendiculares a las cuadernas colocadas en la cara interior del forro, que refuerzan los costados del casco en forma longitudinal entre el pantoque y la cubierta principal.

Servomotor: Aparato mecánico gobernado por una rueda de motor, y que a su vez, acciona la caña del timón en los buques grandes.

Sextante: Instrumento de reflexión, para las observaciones astronómicas, necesarias para encontrar la situación del buque en el mar.

Singar: Hacer caminar un bote, canoa, u otra embarcación menor por medio de un remo que se coloca en el centro de la popa, moviéndolo alternativamente de una a otra banda.

Singladura: El camino que un buque recorre en veinticuatro horas y que habitualmente se cuenta desde un mediodía al siguiente.

Sirgar: Lleva una embarcación tirándola desde la costa con un cabo.

Situación: Determinación y conocimiento del lugar en que se encuentra el buque.

Sobrequilla: Pieza que en las embarcaciones menores va empernada a la quilla, por la parte interior y sirve para reforzarla.

Socaire: Abrigo, resguardado o defensa que proporciona una cosa.

Socollada: Sacudida fuerte de los cabos y jarcias que son los movimientos del buque se aflojan y se estiran bruscamente (estrepada).ç

Sollado: El espacio bajo cubierta principal destinado al albergue y alojamiento de la tripulación .

Sonda: Instrumento para conocer la profundidad y calidad del fondo, compuesto generalmente de escandallo y sondaleza.

Sondaleza: El cordel en cuyo extremo se fija el escandallo y que lleva nudos o señales que marcan las brazas (1,83 mts.)

Sotavento: El lado contrario de donde viene el viento.

Spinnaker: Vela triangular que se establece con un tangón y se usa con vientos francos.

Spring o esprin: Estachada de amarre de un buque; en un caso dado hacia popa si la bita de a bordo está a proa; en el otro caso es al revés, es decir, hacia proa cuando la bita se halla a popa.

Superestructura: Todo lo que se encuentra por encima de la cubierta de intemperie.

Surgidero: Fondeadero

Surto: Se dice del buque que está fondeado

Suspenión cardánica: Artificio muy utilizado a bordo, en compases, calentadores, lámparas, etc., para que se conserven su posición horizontal, a pesar de los movimientos del buque.