Forrar todo el casco con tablas de balsa. Si es necesario se humedecerán las mismas para poder darle la forma adecuada, ya que a veces la balsa no es muy flexible; de esta forma se evitan rajaduras no deseadas. Si se utiliza ciano para el pegado no importa que la balsa esté húmeda.
Luego se deberá hacer un enduído a los fines de sellar las uniones de las tablas de balsa. Una vez finalizado este proceso y lijado el casco se le dan dos manos de laca poliuretánica o barniz marino para sellar la balsa y evitar que ésta se moje ante una vía de agua.

Ya con el casco sellado se pueden empezar a pegar las varillas de cedro, pino o la madera que se vaya a utilizar. Una vez terminado esto se procederá a masillar todo el casco con masilla para madera ( se puede adquirir en cualquier pinturería). Luego se lija a conciencia y está listo para el acabado final ( barniz, pintura).
Demás esta decir que se deberá sellar loa balsa en la parte interior del barco para evitar mojaduras; se puede hacer con barniz o laca poliuretánica.

Para una buena resistencia final del casco puede colocarse balsa de 2 mm y las varillas exteriores de 2 mm también, quedando de esta forma muy resistente a los golpes. Esta técnica la utilizo en mis modelos con muy buenos resultados; nunca hubo vías de agua en ninguna de ellas y toleraron perfectamente los golpes que accidentalmente reciben al navegarlas.